液压拉伸器作为船舶主、副机检修的重要专用工具，其地位具有不可替代性。现实中仍然有相当一部分操作人员对其原理模糊不清，只知其一，不知其二。
 

　　往往在检修作业时费时、费工不说，有时还弄坏工具和设备，所以能明白其中的原理，然后再来使用，可以起到事半功倍的效果。在此，结合个人实践经验，以图文并茂的方式，将拉伸器详细的工作过程呈现给大家。
 

　　实际使用过程中，仅仅明白原理和如何操作还是不够的，还有能解决使用过程中的问题，那有哪些常见的问题了?
 

　　液压拉伸器是如何锁紧的?
 

　　是靠液压拉伸器将螺栓拉长，然后拧上螺帽，利用弹性螺栓卸压后的反向拉力锁紧。
 

　　2. 液压螺栓为何明明松脱后，压力卸掉后又被锁紧。这时要分清二种情况：
 

　　1)螺帽上缘被拉伸器顶死，拉伸器和螺帽均不能活动：
 

　　原因：
 

　　为过度松卸，造成压力卸掉后，螺栓回复初始状态被顶住(因为即使螺帽到上缘到哪一小段螺栓，也会被轻微拉长)，这也是不能*松到底的原因。
 

　　处理:
 

　　重新加压拉伸螺栓，直到螺帽可以往上紧方向松动(差不多回1/2-3/4圈左右就行)，然后卸掉油压即可。
 

　　2)螺帽下缘被支撑平台顶死，拉伸器可以活动：
 

　　原因：
 

　　螺帽松卸行程不足(基本是由于定距套高度不足引起)，卸掉油压后螺栓无法回到初始长度位置。
 

　　处理：
 

　　所有螺栓必须分2次以上拆卸;还有一个办法就是在液压拉伸器升程足够的情况下，制作大的垫片，提高定距套高度即可一次拆卸成功。
 

　　3. 卸压后，螺帽可以活动，拉伸器不能拆卸。
 

　　原因一：
 

　　初始安装拉伸器时，上紧后没有回转。致使压力卸掉后，拉伸器被螺栓拉住顶在了下平台上(相当于拉伸器代替了螺帽功能)。
 

　　处理：
 

　　必须按上紧程序，锁紧螺帽。后再按拆卸程序将拉伸器按一定圈数回转(通常说明书上有说明)。
 

　　原因二：
 

　　定距套高度足够，拉升器可能行程不足：这种情况不多见，除非随机配套专用拉升器有误(有人可能会问，行程不足怎么会卸掉螺帽?这是因为拆卸时，在螺栓已经被拉到位的基础上，稍微再拉那么一点点就可以了。
 

　　4. 安装时，拉伸器为何不用回转?
 

　　安装时，拉伸器将螺栓拉升到位后，螺帽拧紧。此时卸掉油压，力量被转移到螺帽上了。反观拆卸时，力量是往拉升器转移，这也是为何拆卸时拉升器要回转的原因。
 

　　5. 拆卸螺栓时，压力始终打不到说明书规定的压力，该如何处理?
 

　　这种情况下要考虑拉伸器有内漏，即不保压，需要解体拉伸器更换里面的密封圈。还有一种情况就是密封圈没有坏，与密封圈接触的轴面磨损，从而造成内漏，这种情况下只能更换拉伸器，或者用表面修复处理方法来修复轴的磨损。